确定配送路线可以采用各种数学方法和在数学方法基础上发展和演变出来的经验方法。无论采用何种方法都必须满足一定的约束条件。
紧急配送往往只要求按时送货,来不及认真安排车辆配装及配送路线,从而造成载重和里程的浪费。而为了保持服务水平,又不能拒绝紧急配送。但是如果认真核查并有调剂准备的余地,紧急配送也可纳入计划。
这种模式既达到了功能转换的目的,又不增加很多投资,是适合我国国情的。
密度大的商品往往达到了车辆的载重量,但体积空余很大;密度小的商品达到车辆的*大体积时,达不到载重量。
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